|
Csevegő
| |
| m4dm3n | Dátum: Szerda, 2011-11-16, 21:38:26 | Üzenet # 3351 |
 Generalisszimusz
Csoport: Diktátorok
Üzenetek: 687
| SILVERSTONE 2010 használata:
Töltsétek le a rar fájlt, majd a tartalmát másoljátok be a: GameData\Locations\PHWTCC\ mappába
Így nézzen ki: GameData\Locations\PHWTCC\LMT_F1_England_10\
Ezután aki tesztelni akarja offline Silverstone GP 2010 néven fogja megtalálni a PHWTCC pályái között.
Remélem mindenkinek rendben lesz minden  .
Teszteltem és nem találtam vele problémát!
Ez ment mindenkinek körüzenetben is a letöltési linkkel egyetemben!
Ha pirossal írok az FONTOS, ha pedig szürkével az OFFTOPIC. Csak hogy tudjátok :D .
|
| |
| |
| KaraDani | Dátum: Szerda, 2011-11-16, 21:38:39 | Üzenet # 3352 |
|
Bajnok
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 345
|  a VB-nek.
|
| |
| |
| m4dm3n | Dátum: Szerda, 2011-11-16, 22:02:30 | Üzenet # 3353 |
|
Generalisszimusz
Csoport: Diktátorok
Üzenetek: 687
| Mióta kiírtam főoldalra, valamiért a flash számláló nem megy   . Majd dugo jön oszt megoldja .
Ha pirossal írok az FONTOS, ha pedig szürkével az OFFTOPIC. Csak hogy tudjátok :D .
|
| |
| |
| Ted-Mosby | Dátum: Csütörtök, 2011-11-17, 08:36:04 | Üzenet # 3354 |
 Vezér-hadnagy
Csoport: Diktátorok
Üzenetek: 709
| Quote (m4dm3n) a flash számláló nem megy
rendet raktam kicsit
|
| |
| |
| m4dm3n | Dátum: Csütörtök, 2011-11-17, 09:07:43 | Üzenet # 3355 |
|
Generalisszimusz
Csoport: Diktátorok
Üzenetek: 687
| Quote (Ted-Mosby) rendet raktam kicsit
Muchas gracias  . Istenemre esküszöm, hogy ahhoz hozzá sem nyúltam, csak beírtam a szöveget, ami korábban kint volt. Átírtam a Hotlaps linkjét, meg kitettem az új silverstone-i pálya letöltő linkjét és jónapot  .
Közösbe:
Látom még túl sokan nem próbálták az új pályát, de remélem tetszeni fog mindenkinek (eddigi visszajelzések alapján nincs gond a szerverre való belépéssel sem  ). Nekem speciel sokkal jobban tetszik ez a pályavonal, mint a régi. Valahogy dinamikusabbnak tűnik, valamint jobban kidolgozott. Igaz szokni kellett elsőre, hogy ne kanyarodjon el az ember ott, ahol edig elszokott .
Remélem hétvégén élvezetes kis futamaink lesznek .
2 x 10 kör lesz a menet, szóval így készüljön mindenki!
Ha pirossal írok az FONTOS, ha pedig szürkével az OFFTOPIC. Csak hogy tudjátok :D .
|
| |
| |
| dugojancsi | Dátum: Csütörtök, 2011-11-17, 10:54:08 | Üzenet # 3356 |
 dugo mester
Csoport: Diktátorok
Üzenetek: 359
| Quote (spdri) Szerintem ez is megfontolandó, hogy a csapatok sorsolva legyenek az előző bajnokság alapján (nevezések leadási határideje után): 1 fő az élmezőnyből, 1 fő a középmezőnyből és 1 fő az utolsó harmadból...
Francba... akkor nem fog összejönni a Dani, Gábor, dugo csapat most sem 
Én amúgy nagy valószínűséggel Bímerrel leszek a következő szezonban, szóval YakQzA csak akkor maradhatsz a csapattársam ha te is váltassz 
 
|
| |
| |
| spdri | Dátum: Csütörtök, 2011-11-17, 12:03:02 | Üzenet # 3357 |
|
Ezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 229
| Mondjuk a csapatsorsolásnak akkor van értelme, ha egy csapatban bármilyen márkájú autó lehet, így Yaknak sem kellene váltania
De feljönnie sem szabadna az élmezőnybe, hogy a csapattársad maradhasson 
|
| |
| |
| KaraDani | Dátum: Csütörtök, 2011-11-17, 12:34:47 | Üzenet # 3358 |
|
Bajnok
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 345
| A csapatsorsolás ötlete nekem nem tetszik. Nem a teljesítmény miatt, hanem mert én olyannal szeretek együtt lenni csapatban akivel amúgy is jóban vagyunk. Nem úgy kell érteni, hogy akárkivel is bajom van  , de Hellel kb. napi szinten dumálok amúgy is.
dugo:
Quote Én amúgy nagy valószínűséggel Bímerrel leszek a következő szezonban
Nagyon helyes
Az biztos, hogy én mégegyszer nem vállalom be az első kerekest, ha 5mp-el lesz lassabb a hátsó, akkor 5 mp-vel a mezőny mögött fogok körözni
Az üzenetet módosította KaraDani - Csütörtök, 2011-11-17, 12:37:03 |
| |
| |
| InHell | Dátum: Csütörtök, 2011-11-17, 12:47:57 | Üzenet # 3359 |
 Alezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 106
| Csapatsorsolás szerintem hülyeség.
KaraDani, szívemből szóltál, a következő szezonban még ha csak egy sz@ros 1200-es zsigával is, de mindenképpen hátsókerekessel fogok menni.
|
| |
| |
| KaraDani | Dátum: Csütörtök, 2011-11-17, 12:56:22 | Üzenet # 3360 |
|
Bajnok
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 345
| Quote (InHell) még ha csak egy sz@ros 1200-es zsigával is, de mindenképpen hátsókerekessel fogok menni
Simán, és közben kiabálunk TS-en, hogy Dinnyéééét
|
| |
| |
| dugojancsi | Dátum: Csütörtök, 2011-11-17, 13:54:37 | Üzenet # 3361 |
|
dugo mester
Csoport: Diktátorok
Üzenetek: 359
| Quote (KaraDani) A csapatsorsolás ötlete nekem nem tetszik. Nem a teljesítmény miatt, hanem mert én olyannal szeretek együtt lenni csapatban akivel amúgy is jóban vagyunk. Nem úgy kell érteni, hogy akárkivel is bajom van tongue , de Hellel kb. napi szinten dumálok amúgy is.
Én is ugyanezen okoknál fogva választottam csapattársat, de ha nem olyan ótóval fog versenyezni mint én, akkor kitagadom A csapatsorsolás pedig számomra abszurd, akkor inkább csak egyéniben fogok nyomulni.
|
| |
| |
| InHell | Dátum: Csütörtök, 2011-11-17, 16:06:37 | Üzenet # 3362 |
|
Alezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 106
| KaraDani,
|
| |
| |
| KaraDani | Dátum: Csütörtök, 2011-11-17, 16:31:51 | Üzenet # 3363 |
|
Bajnok
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 345
| rock-nak: 2012 Chevi Corvette Daytona Prototype
|
| |
| |
| Bandy | Dátum: Csütörtök, 2011-11-17, 20:09:05 | Üzenet # 3364 |
 Hadnagy
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 68
| Nekem nem jó ez az új pálya nem töltődik be kb a felénél gmoto ...... nem tudom pontosan valamilyen texturahibára hivatkozik segítsen aki tud!!!!
|
| |
| |
| m4dm3n | Dátum: Csütörtök, 2011-11-17, 21:00:35 | Üzenet # 3365 |
|
Generalisszimusz
Csoport: Diktátorok
Üzenetek: 687
| Bandy, hát passzolok, hogy mi lehet a gond  . Teszteltem a saját modunkkal, meg egy rfactor lite-al és sehol sem volt gond.
Jól másoltad be a rar tartalmát? Amit letöltöttél rar fájlt azt ide csomagold ki: GameData\Locations\PHWTCC\ és mennie kell. Eddig mindenkinek ment, aki volt fent a szerveren .
Ha pirossal írok az FONTOS, ha pedig szürkével az OFFTOPIC. Csak hogy tudjátok :D .
|
| |
| |
| dassved | Dátum: Csütörtök, 2011-11-17, 22:01:57 | Üzenet # 3366 |
 Vezér-őrnagy
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 271
| banggg, offline beültem a hondába, amit még soha nem próbáltam, a legeslegelső körre mínusz 8 tized, a bmw-wel -amit már próbáltam- mínusz 1 mp, szerencsétlen agyonhajtott leonhoz képest. vagy velem nem stimmel valami, vagy eskü szar autót választottam. a fel- és leváltás ég és föld! juteszembe, offline módban is azonos az engine stb. a phwtcc modban vagy esetleg ott -is- eltérések vannak a márkák között? egyébként kösz a pályacserét, ez azért már jóval "realebb"!
|
| |
| |
| m4dm3n | Dátum: Csütörtök, 2011-11-17, 22:08:49 | Üzenet # 3367 |
|
Generalisszimusz
Csoport: Diktátorok
Üzenetek: 687
| dassved, azonos az összes paraméter az off és online között. Nem hiszem, hogy ez lenne a gond. Nekem igazából nincs bajom a Leonnal (de hát ti akartátok ). Max te vagy blfsz  .
Ha pirossal írok az FONTOS, ha pedig szürkével az OFFTOPIC. Csak hogy tudjátok :D .
|
| |
| |
| dassved | Dátum: Csütörtök, 2011-11-17, 22:27:33 | Üzenet # 3368 |
|
Vezér-őrnagy
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 271
| az vagyok, most már tudom. nem panaszkodásnak szánom, benne van a pakliban és a valóságban sem egyformák, ez benne a jó. vagy épp rossz. egyébként addig oké, hogy ugyanaz az engine lett beültetve a mod készítése közben a kasztnikba, de ez nem lehet, hogy súlyos kapcsolatban van az egyensúllyal? eltérő súlypont, tengelytáv, szélesség ésatöbbi nem egészen ugyanaz pl. a leonnál, ez nem okozhat viselkedésbeli/vezethetőségi különbségeket, vagy ezt nem számolja az rfactor? az utóbbit kétlem, érted, majom szívet ültetni egy emberbe, vágjátok mire gondolok, na?!
Az üzenetet módosította dassved - Csütörtök, 2011-11-17, 22:35:12 |
| |
| |
| m4dm3n | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 10:02:32 | Üzenet # 3369 |
|
Generalisszimusz
Csoport: Diktátorok
Üzenetek: 687
| dassved, biztos számít azért az, hogy az autó mekkora, milyen tengelytávval rendelkezik stb stb stb. Én ennyire nem értek a dolgokhoz .
Más:
Macauban Norbi 2 x 12. hely. Eltaktikázták magukat, valamint Barth balesete és O'Young megállása is keresztbe tett nekik. Poulsen 2 x 14. hely. Ez valamennyire vígasz . Dalhgren a Q2-ben viszont szépen odab*szt a szekeret és ki is gyúlladt az autója. Lesz dolguk rendesen .
Ha pirossal írok az FONTOS, ha pedig szürkével az OFFTOPIC. Csak hogy tudjátok :D .
|
| |
| |
| KaraDani | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 10:11:13 | Üzenet # 3370 |
|
Bajnok
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 345
| dassved: azt jól gondolod, hogy különbség van, pontosan a kasztni mérete miatt. De ezek között az autók között nincs ilyen téren nagy differencia, kis viselkedésbeli különbségeket okoz, ami viszont az eddigi tesztek alapján köridőben nem nyilvánul meg egyértelműen mérhetően. Lásd dugo tesztje Nürburgringen. Persze az elképzelhető, hogy ugyanazért a köridőért kicsit másképp kell vezetni. Még itt Silverstoneban elméletben el is tudom képzelni, hogy egy kis hátrányban van a a rövidebb tengelytávos autó, mert gyors pálya sok nagytempójú kanyarral ahol a stabilitás fontosabb, mint a fordulékonyság, de ha ez ennyit számítana akkor Macauban a Seatoknak agyon kellett volna vernie a mezőnyt Lehet csak neked nem fekszik, nem érzel vele valamit olyan jól mint mással.
|
| |
| |
| Dodi | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 10:18:14 | Üzenet # 3371 |
 Ezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 209
| picit érthetőbben:
"Megint az átkozott balszerencse! Egy hajszálon múlott, de végül nem jutott be Norbi az kvalifikáción a legjobb tíz közé. A 12. időt futotta, így vasárnap mindkét futamnak ebből a pozícióból vághat neki.
Pedig egészen az utolsó pillanatkig minden jól, a csapat terveinek megfelelően alakult. Minden eshetőségre felkészültünk, azon sem lepődtünk meg, hogy a Norbit szokás szerint rögtön az időmérő elején kiintették mérlegelésre.
Egy gyors gumicsere és már ment is tovább, hogy tiszta körülmények között tudjon egy gyors kört futni. Ez sikerült is, és ezzel az eredménnyel sokáig ott volt a legjobb tíz között. Azzal is tisztában voltunk, hogy a Q1 utolsó harmadában kell még egy jobb idő. Ennek megfelelően nyolc perccel a leintés előtt újra a pályára kigödült a BMW, hogy két gyors kört meg tudjon tenni, biztos, ami biztos.
A szűk makaói utcákon kialakított pályára azonban nincs minden versenyző kellően felkészülve, ez bebizonyosodott, hiszen több baleset is történt. Ilyenkor persze a versenybírók előveszik a sárga zászlót, ez pedig gyakorlatilag tönkre teszi a jó időeredményt. Így járt most Norbi is.
Az utolsó előtti körében el kellett vegye a gázt, mert, balesete jeleztek a pályabírók, de azt gondoltuk, lehet még javítani. Jött az utolsó mért kör, amely fantasztikusan alakult, az első két részidő alapján az 5-8. helyre lehetett volna jó. Néhány száz méterrel a célegyenes előtt azonban megtörtént az, amire nem lehetett felkészülni. A hong-kongi Charles Ng a falnak csapta BMW-jét, így a mögötte haladó Michelisznek lassítania kellett. Ezzel gyakorlatilag egy pillanat alatt elszállt az esélye arra, hogy ott legyen a Q2-ben, és a jó rajthelynek is lőttek."
Az üzenetet módosította Dodi - Péntek, 2011-11-18, 10:18:43 |
| |
| |
| dassved | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 11:35:00 | Üzenet # 3372 |
|
Vezér-őrnagy
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 271
| vágom, hogy "elvileg" kicsi lehet a különbség, az viszont pályánként változó, de durván, és talán ezért van az, hogy 100 körből tudom kiautózni mindazt, amit a rizsrakéták már az elején tudnak, és ez mondjuk nem mindegy. de visszakanyarodva a szezon elejére és amint már említettem is valahol, a várva várt Volvo C30 totál tarthatatlan volt, nem véletlenül nem válaszototta SENKI, habár előtte még ígéretesnek tűnt, végül mindannyian lemondtunk róla! az is egy "kisebb" méretű autó, ezzel az enginnel felpimpelve, és szerintem ez fekteti ki őket, egyszerűen ez a motor totál másként -és leginkább rosszul- viselkedik különböző kasztnik alatt. egyébként valóban nem fekszik, legalábbis nekem -és azért még pár Seatos kollégának-, de nem azért mert nem éreztem eddig, mentem vele több ezer kört az előző szezonban is minden gond nélkül, de idénre az említett okok miatt csapnivaló lett, a többiekhez képest legalábbis. például Macauban a belső részen nem is volt gondom, csak az a baj, hogy az egyenesekre már esélytelenül gyorsítottam ki majd álltam bele a féktávokba... na az milyen lélekölő tud lenni, apám. lásd hotlapos körök, csak és kizárólag a totál agresszív, lassú és kanyarokkal televert pályákon van egyáltalán Seat az első ötben -Hungaroring, Oschersleben, Valencia- a többin leginkább esélytelen behozni őket az élvonalhoz.
de mondom, a legfurábbnak azt tartom, hogy legeslegeslegelső kurva körre 8 tizedet verek a Seatos időmre egy Hondával... ezért vagy ne basztassuk jövőre az engineket ilyen módon, mert nem hinném hogy ez a copy/paste megoldás működne -és ez most már hosszútávú tapasztalat-, habár ennél sokkal mélyebben nem értek hozzá. szóval egy márkakupa? annyi jó mod van, valami retro szarság, esetleg a megane mod stb.? na mindegy, a két futamot lenyomjuk, aztán gondolkodóba esek, hogy mivel és merre, de ha lehet valami jobban kiegyensúlyozott mezőnyre váltanék!
Az üzenetet módosította dassved - Péntek, 2011-11-18, 11:39:13 |
| |
| |
| Jeck | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 11:58:55 | Üzenet # 3373 |
 Mormogi Papa
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 439
| dassved! Nem biztos, hogy az autók közt van különbség.
Szerintem inkább a vezetési stílus az ami meghatározza, hogy melyik autó jön be neked jobban.
Én is sokszor már mérges voltam a vectrára, de volt olyan pálya ahol meg nagyon stabil volt, és elég gyors.
Tehát pálya függő is! És vezetésfüggő is!
A seatot most már én is kipróbálom a kövi idényre. (lehet)
|
| |
| |
| InHell | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 12:20:27 | Üzenet # 3374 |
|
Alezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 106
| Másik fórumon ha jól emlékszem volt már linkelve a következő videó. Aki még nem látta, ajánlom figyelmébe.
A hangja valami elképesztően jó.
rFactorban az M1 procar modot szerettem legjobban.
Az üzenetet módosította InHell - Péntek, 2011-11-18, 12:21:23 |
| |
| |
| dassved | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 12:36:37 | Üzenet # 3375 |
|
Vezér-őrnagy
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 271
| Nem biztos, hogy az autók közt van különbség... Dehogynem, Silverstonben a kanyar amit hondával 5-ben stabilan teszel el, az a Seatnál kötéltánc négyesben, a leesés határán, ez bizony szintén tapasztalat. De mondom, nem panaszkodás -jó, kicsit az-, észrevételezés és a jövőre nézve jótanács, hogy ne fussunk bele ilyen donorként szétszerkesztett autókba!
Egyébként én -ezektől függetlenül- egy kicsit úgymond unom a WTCC mezőnyt, simán bevállalnék valami más de ésszerű versenysorozatot, a változatosság kedvéért!
Az üzenetet módosította dassved - Péntek, 2011-11-18, 12:39:10 |
| |
| |
| Dodi | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 13:04:58 | Üzenet # 3376 |
|
Ezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 209
| Szmogriadóban lehet menni Seattal? 
Igazat adok neked Dassved továbbra is, teljesen másképp kell vezetni a Seatot.
De már csak kettő futam, pár száz kör alatt kigyakorlod, hogy stabilan
tudd venni azokat a kanyarkákat! 
Időd mint a tenger... :-)
|
| |
| |
| Béci | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 14:19:55 | Üzenet # 3377 |
 BikerBoy
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 118
| Én simán el tudnék képzelni egy márka kupát!!!
Mondjuk BMW kupa bitang jó volna!!!
Egységesebb lenne minden, és a vezetői képességek is jobban kimutatkoznának!!!
Én sem kóborolnék a 3. helyen az fix!!!(Kb 7-8. helyen, mielőtt még valaki nagyképűnek tart!!!)
2 fős csapatok, ugyan így egyedi festésekkel!!!
Szerintem ez volna a legjobb döntés!!!
Én támogatom ezt a dolgot!!!
Valaki más is megjegyezte, hogy támogatná az ilyen jellegű dolgokat!!!
Szerintem elgondolkodtató!!!
De majd úgy is kialakul!!!
Üdv.: Béci
|
| |
| |
| hun88 | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 14:20:06 | Üzenet # 3378 |
 Ezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 155
| Üdv.
Olvasgatok, de kibic vagyok.
Nem seattal megyek, és még sajnálóan is olvastam hogy a seat roszabb kocsi.
Gondoltam na csak megnézem már én is.
offline bekapcs,accordom setupja egy az egyben fel és indulás.
Bemelegítő kör, első kör 2.16.9 a második gyors kör meg 2.16.3
A vezetésben semmilyen eltérést nem tapasztaltam. sem cgyors sem lassu kanyarokban nem csúszott jobban.
A szezon kezdetén teszteltem minden kocsit. a seatnak nem tetszett a hangja, és az accord kormányán tetszett a ledsor.
Így döntöttem én:-)
Szerettem volna ezt leirni. nem Bántás, nem ellenérv, csupán egy tapasztalat.
Dugó is ezélrt ment kört online vele a multkor,nekem csak offline volt bátorságom,hisz tilos...De nekem bejön a seat,és nem érzek különbséget.
Az hogy egyes pályán a seat hátrébb végez mint az accord.Én is jobb vagyok egy pár pályán van amin meg csapnivaló.
Biztos a seat a roszabb azokon a pályákon?Szerintem emberi tényező és setup kérdése.
Fent irtak csak tapasztalati tények.
Hajrá seatosok!!!
Üdv: Dávid
Az üzenetet módosította hun88 - Péntek, 2011-11-18, 14:36:41 |
| |
| |
| hun88 | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 14:36:14 | Üzenet # 3379 |
|
Ezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 155
| Az elöbbihez még.
most mentem a volvoval is 4 kört.
Ugyan ilyen tapasztalatokal gazdagodtam és egy újabb 2.16.3 as idővel.
Replayeket elküldöm szivessen bárkinek.
Üdv Versenytársak!
Az üzenetet módosította hun88 - Péntek, 2011-11-18, 14:36:57 |
| |
| |
| 00roli00 | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 14:37:05 | Üzenet # 3380 |
 Alezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 121
| Autó témához:
Nekem a rövid 1 pályás teszt alatt nagyon tetszett a Seat. Nem voltam vele lassabb a többinél. A volvo-val mentem a legjomm időt akkor épp, ez 3 kört jelentett minden autóval Hungin. A Seattal futottam a 3-k időt. Nekem bejön, igazi kis zabolázatlan ló.
Kövi modhoz: legyen már benne egy értelmes merga,mert én meg annak a seggét füstöltetném. 
|
| |
| |
| KaraDani | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 14:37:26 | Üzenet # 3381 |
|
Bajnok
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 345
| Az egyféle autós felelállás tényleg a legszerencsésebb dolog, csak nehéz lesz olyat találni amire a nagy többség egyhangúlag azt mondja, hogy szimpatikus.
Keződik a probléma onnan, hogy milyen meghajtású autóról beszélünk. Hátsókerekessel páran nem igazán tudnának könnyen boldogulni, elsősorban a billenytyűzeteseknek sokkal nehezebb, mint az elsőkerekes. Elsőkeressel meg páran nem szeretnek menni, én például nem is fogok többet indulni elsőkerekessel sehol, ebben 99,99%-ig biztos vagyok (meghagyom a kiskaput, hátha egyszer találok olyat amit élvezek ).
|
| |
| |
| 00roli00 | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 14:39:45 | Üzenet # 3382 |
|
Alezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 121
| Ja a legfőbb /egyetlen/ kérdés az fwd ill. rwd.
|
| |
| |
| dassved | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 14:41:16 | Üzenet # 3383 |
|
Vezér-őrnagy
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 271
| ácsi, a legjobb lenne egy fasza összekerekes mod! egy laza Lambo kupa vagy valami? Audi RS4? vagy ha volna MX5 például, az elég barátságos hátsókerekes!?
Az üzenetet módosította dassved - Péntek, 2011-11-18, 14:43:24 |
| |
| |
| 00roli00 | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 14:46:06 | Üzenet # 3384 |
|
Alezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 121
| Akkor murvás pályák kellenek.
Hékka, a lambo mióta összkerekes?
Amúgy hagyjuk már a fos lambot, aston az autó meg a koenigseeeeeegggg.
Az üzenetet módosította 00roli00 - Péntek, 2011-11-18, 14:49:15 |
| |
| |
| dassved | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 15:00:44 | Üzenet # 3385 |
|
Vezér-őrnagy
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 271
| a murva a nagyfiúknak való! egyébként nagyjából 2003 óta, a Murcit és a Gallardot már így vezették be. lásd Michelisz/Hungaroring/Lamborghini Trofeo, szóval bőven van választék, de egy kezes kis hátsókerekes márkakupa lenne talán a legfaszább!
Az üzenetet módosította dassved - Péntek, 2011-11-18, 15:02:00 |
| |
| |
| Dodi | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 15:14:57 | Üzenet # 3386 |
|
Ezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 209
| Hogy értsük végre egymást: 
"másképp kell vezetni" azt is jelenti, hogy nem biztos, hogy a lábunk-kezünk-agyunk szövevényes kapcsolatrendszere :-) azonosan áll rá egyik vagy másik autóra.
Zenészként mondom tapasztalatból:
Mint "profinak" , adhatsz a kezembe jobb, rosszabb hangszert, gyorsan tudok hozzá alkalmazkodni, és talán észre sem veszi a hallgató a különbséget.
De ha "kezdőbb", vagy "kevésbé profi" vagy, akkor igenis számítani fog, hogy ilyen vagy olyan hangszert adok a kezedbe. Hidd el, szóvá fogod tenni a különbséget! :-)
Ezért mondom hát:
Gyakorolni, gyakorolni....
Bajnok pedig csak egy lesz, embernek pedig emberek fogunk maradni az összes hiányosságainkkal és tudásunkkal együtt.
Ui: DTM-hez mit szóltok?
|
| |
| |
| 00roli00 | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 16:06:33 | Üzenet # 3387 |
|
Alezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 121
| Na akkor tényleg fos.../egyébként kösz a felvilágosítást,nem gondoltam volna/.
Dodi: nos ez így van,ennyi. Nem kell bonyolítani a bajnokságot, max turbó motor meg modellek frissítése ha kell. És egy értelmes MERGA.
Az rwd kupa nagyon élvezetes lehetne, mert megtanulák az emberek "tisztelni"egymást, de attól tartok h a fele mezőny lemorzsolódna. Annál többet ér hogy 20+ versenyző áll rajthoz futamonként szvsz. Elég nehéz volt ezt is elérni.
Az üzenetet módosította 00roli00 - Péntek, 2011-11-18, 16:11:15 |
| |
| |
| sztamas | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 16:17:29 | Üzenet # 3388 |
 Pénztáros
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 133
| Ha már felvetődött a bajnokságban szereplő autók lecserélése, akkor konkrét modokat javasoljatok ha lehet, hogy ki is tudjuk próbálni.
És ha már fwd versus rwd akkor azt meg lehet szavaztatni előre!
Amit javasolnék hogy ha választottunk, akkor az eredeti bajnokság pályáin menjünk! Merazúgyazigazi!
|
| |
| |
| Dodi | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 16:30:13 | Üzenet # 3389 |
|
Ezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 209
| Roliiii
- Tényleg ezt vetted ki belőle?
Pont azt mondtam, hogy nem rosszabb, hanem más, amire nem biztos, hogy mindenkinek keze-lába rááll
- A merdzsót én is lájkolnám...
Béke
|
| |
| |
| dassved | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 16:57:14 | Üzenet # 3390 |
|
Vezér-őrnagy
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 271
| jó hétvégét mindenkinek!
|
| |
| |
| 00roli00 | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 16:57:42 | Üzenet # 3391 |
|
Alezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 121
| Dodi: sztem azt vettem ki belőle amit írtál, ezért is helyeseltem.
|
| |
| |
| Dodi | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 18:18:15 | Üzenet # 3392 |
|
Ezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 209
| Akkor félreértettem a válaszod, bocs :-) 
|
| |
| |
| 00roli00 | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 18:30:44 | Üzenet # 3393 |
|
Alezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 121
| 
|
| |
| |
| Dodi | Dátum: Péntek, 2011-11-18, 23:20:05 | Üzenet # 3394 |
|
Ezredes
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 209
| Mindenkinek szeretettel!
(Linkknek az autófestés miatt különösen)
|
| |
| |
| Jeck | Dátum: Szombat, 2011-11-19, 11:42:06 | Üzenet # 3395 |
|
Mormogi Papa
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 439
| ISTEN ÉLTESSEN SOKÁIG TÁBORI ANDRÁS a 25. SZÜLINAPODON!
Az üzenetet módosította Jeck - Szombat, 2011-11-19, 11:43:26 |
| |
| |
| Bandy | Dátum: Szombat, 2011-11-19, 12:03:52 | Üzenet # 3396 |
|
Hadnagy
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 68
| Nagyon Köszönöm Mindenkinek!!!!!!
Igazi barátok vagytok!!!
|
| |
| |
| KaraDani | Dátum: Szombat, 2011-11-19, 14:07:27 | Üzenet # 3397 |
|
Bajnok
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 345
| Quote (Baly1) ndítványoznám a Tamás büntetésének rám ruházását, sokkal kisebb mértékben tehetett róla, mint én, mert az elé berántással a füvet céloztam meg, de elmértem a - zavartság miatt - és már késő volt...
 ezért a hozzáállásért!
Ezt elolvasva kíváncsiságból megnéztem az esetet, nem is értem Tamás miért kapott büntetést, szerintem senki nem tudta volna lereagálni azt, hogy előtt ennyire versenytempón kívül keresztbe autózik valaki.
|
| |
| |
| KaraDani | Dátum: Szombat, 2011-11-19, 14:22:16 | Üzenet # 3398 |
|
Bajnok
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 345
| Némá valakinek volt a Spai iRacers futamról laggmentes replaye, legalább már látom mennyin múlt, hogy nem a 2. helyen jöttem el sérülésmentes autóval
youtube
Sárgás adidas feliratos autó az enyém
|
| |
| |
| LINKK_- | Dátum: Szombat, 2011-11-19, 14:29:46 | Üzenet # 3399 |
 Őrnagy
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 80
| Dodi,
LIKE!!!!!
Fincsi kis videó :D:D:D::D
Köszi :DDDDDDD
|
| |
| |
| KaraDani | Dátum: Szombat, 2011-11-19, 14:47:36 | Üzenet # 3400 |
|
Bajnok
Csoport: Versenyzők
Üzenetek: 345
| "Hé, haver! Nem tudsz olvasni?!?!"
eredeti link
|
| |
| |
|
