9. Ajánlások a kiszabható büntetésekre

9./a Levágások

Levágás fogalma: 4 kerékkel a pályán kívül a belső íven.
Büntetése: a pályán haladás során történt 3 darabonként 5-15mp időbüntetés (súlyosságtól függően) az adott futamon akkor is ha 1 cm, akkor is ha fél méter, de csak akkor, ha a játék nem büntette a játékost!
Durva levágás fogalma: pályán kívül egy autó - vagy több - szélességű (a VB feladata eldönteni, hogy megvan-e): darabjáért időbüntetés az adott futamon, ha a játék nem tette – 15mp időbüntetés, amennyiben a játékos láthatóan nem próbálta meg kompenzálni.
Levágás az időmérő gyorskörön: 5 rajthelyes büntetés.

9./b Kicsúszás szélesítés

Fogalma: pályán kívül 4 kerékkel, a külső íven. Önmagában nem büntetendő.
Előzés pályán kívül 4 kerékkel (kicsúszással vagy vágással): ha nem adja vissza a játékos a helyet, akkor 15 mp időbüntetés az adott futamon.
Szélesítés - aszfalton - az időmérő gyorskörön: 2 rajthelyes büntetés (gyorskörön fűre kicsúszással való szélesítés nem büntetendő!).

9./c Előzés

Előzésre vonatkozó haladási alapszabály: egyezik a pályán való haladással, azaz mindaddig, amíg nem lóg le 4 kerék a pályáról, szabályos.
Előzés összeérő kocsikkal: ha nem történik sérülés, leszorítás vagy egyéb baleset, akkor nem büntetendő.
Előzés pályán kívül 4 kerékkel (kicsúszással vagy vágással): ha nem adja vissza a játékos a helyet, akkor 15 mp időbüntetés az adott futamon.
Előzés leszorítással: az adott futamidőből 15 mp időbüntetés.
Leszorítás fogalma: az egymás mellett haladó kocsik közül az egyik nem hagy helyet a pályán, oldalra kivezeti a másikat. Vizsgálandó az adott szituáció helytől és az autók helyzetétől függően.
Előzés leszorítással: 10 mp időbüntetés az adott futamon.
Előzés kilökéssel: az adott futamon 25 mp időbüntetés.
Szabálytalan védekezés, direkt cikázó feltartással: az adott futamon 15 mp időbüntetés.

9./d Balesetek, ütközések

Ütközés fogalma: két autó fizikai kontaktusa a pályán. Kisebb koccanások megengedettek, amennyiben az autók nem sérülnek, nem történik baleset.
Baleset okozása: 25 mp időbüntetés az adott futamon.
Tömeges baleset okozása: 25 mp időbüntetés a futamon és 10 bajnoki pontlevonás. A harmadik után (helyett) a bajnokságból való kizárás.
Baleset, ütközés amennyiben a vétlen fél egyensúlyt veszít, de nem sérül: 10-20 mp időbüntetés az adott futamon, amennyiben ezzel helyezés(eke)t veszít a vétlen fél harmadik félhez képest. Baleset, ütközés amennyiben a vétlen kocsija annyira sérül, hogy nem tudja befejezni a futamot: a következő futamon utolsó helyről való rajtolás, 15 mp késleltetéssel.

9./e Rajtbaleset

Fogalma: start utáni első kanyarban sérülés, baleset, visszaesés okozása más(ok)nak.
Büntetése: a következő versenyen az illető leghátul indul, akkor is, ha valakinek rossz az időmérő köre, vagy késés miatt nem ment időmérőn. A büntetett játékos ezen felül 15mp-cel a sípszó elhangzása után indulhat. Amennyiben előbb indul, úgy 5-10 bajnoki pontbüntetést kap.
Felvezető körben baleset okozása: lásd rajtbaleset.

9./f Chatstop

Fogalma: a versenyek adott meneteiben tilos a nyilvános chat használata.
Chatstop megsértése rajtrácsra felálláskor: VB részről figyelmeztetés azonnali befejezésre.
Chatstop megsértése a verseny során: 10 mp időbüntetés. Folyamatos/szándékos megsértés esetén az adott futamon a játékos eredményeinek törlése.
Chatstop nem vonatkozik a whisperre, ha olyan játékosnak írnak, aki boxban van, de a pályán lévő játékost tilos megzavarni. A szabálytalan whispert a játékosoknak kell panasz formájában jelenteni.

9./g Egyéb

Speedlimit mellőzése a boxutcában verseny során: 5 bajnoki pontlevonás.
Büntetés figyelmen kívül hagyása (pl. boxból indulás): a következő futamról eltiltás.
Szándékos baleset okozása: a bajnokságból való azonnali kizárás.
Kisebb figyelmetlenségek, szabálytalanságok: figyelmeztetés kiosztása. A 3. figyelmeztetés után (helyett) 5 bajnoki pontlevonás. A felsorolt büntetések ajánlások a VB részére, s csak akkor szabhatóak ki, ha a program nem büntette a játékost. A VB saját hatáskörén belül dönthet a felsoroltakhoz képest enyhébb, vagy szigorúbb büntetés mellett is.
A büntetések pontos letöltését - amennyiben szükséges - a VB mindig kiemelt figyelemmel követi. Az elfelejtett/nem észrevett büntetésekkel kapcsolatos reklamációkat nem áll a VB módjában elfogadni.

A tömeges balesetet meg döntse el a VB, hogy az-e vagy sem, akárcsak a rajtbalesetet, ennyire azért legyen önálló gondolkodású szervezet.

Megbeszéltük már 100x, hogy nem lehet minden részletre kiterjedő szabályozást készíteni, mert akkor 800 oldalas lenne (így is elég hosszú), de talán még annál is több. Gondolkodó embereket választunk a VB posztokra. Az a feladatuk, hogy a két(több)értelmű helyzeteket megoldják és döntéseket hozzanak olyan eseményeknél, amire nem lehet előre felkészülni. Tudom, hogy védeni akarod magad, amennyire lehet, de a felelősség sok esetben csak a tiéd és a többi 3 versenybíróé, nem pedig a szentírásé (amit viszont mindenki elfogad a részvételével).

Hát ha 1 centis vágásokról van szó, akkor nem a maxot osztod ki, hanem az 5-öt. A fix 5mp túlságosan gyenge a pofátlan vágásokért (ami viszont még nem estek bele a teljes autó szélességű vágásba).
Az 1 centi vs fél méter arra vonatkozik, hogy a vágás az vágás, tehát büntetendő valamennyire, ha összejön a 3db. Ha nem egyformák (pl. két kicsi meg egy nagy), akkor majd aszerint eldöntitek. Ha egyáltalán jön ilyen óvás. A bajnokin egy se volt, Smisa "szerintem mindenki vágott" óvását leszámítva.

És mi? Ja OK. Nothing, átírtam. Meg azt is, hogy kétszer szerepelt az "előzés leszorítással"

Aztán melyik csúcsot?